Классификация лебедок

Лебедки применяются почти во всех строительных областях. Это связано с универсальностью и надежностью их работы при манипуляции грузами как по вертикали, так и по горизонтали для постепенного подтягивания больших грузов. Помимо строительства, лебедки постоянно используются при погрузках и монтажных работах.
Лебедки работают автономно или как блок другого механизма, например, при регулировании вылета крановой стрелы.

Существуют разноплановые лебедки ручные и автоматизированные. Последние классифицируются по конструктивной реализации, по виду привода и связям между приводным и барабанным механизмами. Бывают лебедки с одним и несколькими барабанами, с одной скоростью тяги или несколькими, что дает возможность быстро тянуть легкий груз.

Приводятся лебедки вручную, электричеством, гидравликой или от обычного двигателя ДВС. В зависимости от варианта взаимодействия привода и барабана с тросом бывают фрикционные, шпилевые и лебедки  с канатоведущими колесами. У фрикционных лебедок тяга осуществляется при подаче тока дисковыми тормозами, у шпилевых фрикционная связь между тросом и барабаном.
   
Лебедки с ручным приводом удобны при погрузках и монтажных работах. Они бывают однобарабанными, тогда, по сути, лебедка работает как не очень большая таль ручная цепная. В быту распространены малогабаритные рычажные лебедки, с помощью которых подтягивают автомобили, бревна и прочие грузы на стройке.
Тело барабанной лебедки строится из 2 боковин, скрепленных болтами. Грузовой барабан с намотанным тросом вращается от привода  передаточного устройства из зубчатой передачи. Безопасность фиксации груза осуществляется за счет автоматизированного грузоупорного тормоза.
   
Работа с ручной барабанной лебедкой напоминает колодец с канатом, наматываемым на бревно. В такой лебедке за ручку вращают приводной вал, для подъема небольших грузов в некоторых лебедках предусмотрена передача с большей скоростью. Переключается она за счет смещения соответствующего блока шестерен вдоль вала привода.
Автоматизированный тормоз для упора остановившегося груза состоит из храповика, приводимого в действие дисковым тормозом. За счет тормоза в случае отпускания ручки лебедки, груз мгновенно стопорится. Благодаря тому, что тормоз упора груза монтируется на параллельном валу, можно переключить скорость при остановке груза на высоте.

Неважно, какое грузоподъемное оборудование вам требуется – любое ручное или автоматизированное устройство широкого перечня грузоподъемности предоставляет компания Jetlift. Сопутствующие полезные устройства, например, трубогиб гидравлический из интернет магазина http://www.jetlift.ru/ порадуют большим ассортиментом и ценовым разнообразием.